
你可能覺得,世界上最反對買委內瑞拉石油的國家,自己肯定一滴都不沾,對吧?
但現實就是個冷笑話,最大的買家和最大的“警察”,居然是同一個。
這事兒聽起來就跟天方夜譚似的,但它就這么明晃晃地發生了。
就在全世界都盯著美國如何用制裁大棒揮舞得虎虎生風時,他們自家的能源巨頭雪佛龍,卻拿著一張金光閃閃的“特別通行證”。
這張由美國財政部親自頒發的“41號通用許可證”,就像一張VIP卡,允許雪佛龍在委內瑞拉暢通無阻地開采和運輸石油。
{jz:field.toptypename/}船運追蹤數據不會撒謊,每天都有十幾萬桶委內瑞拉原油,像工蟻搬家一樣,源源不斷地運往美國墨西哥灣的煉油廠。
那里的設備,天生就是為了消化這種重質高硫原油而設計的。
這算盤打得,簡直是司馬昭之心路人皆知了:我需要用,所以我能買;你們要是敢買,那就是另一回事了。
現在,把鏡頭切換到公海上。
想象一下,你網購了一件心愛的大件,付了全款,快遞小哥開著車高高興興地送貨。
半道上,突然竄出個壯漢,把車和貨都給劫了,理由居然是“我看不慣你買東西的那個店家”。
這種聽著像電影劇本的情節,就是“世紀號”油輪的真實遭遇。
這艘船,裝著屬于中國企業的180萬桶原油,就這么在海上被“蒸發”了。
按照當時的市場價,這可是一個多億美元的真金白銀,連個水花都沒見著,就直接被帶走了。
連著半個月,從“船長號”到“世紀號”,好幾艘船接連出事,這已經不是一句“例行檢查”能糊弄過去的了。
這事兒背后,其實藏著一本幾十年的陳年舊賬。
很多人不知道,中國從委內瑞拉買油,不完全是普通的貿易,更像是在收一筆巨額的欠款。
從查韋斯時代起,中國向委內瑞拉提供了超過500億美元的貸款,雙方白紙黑字寫得明明白白,用“石油換貸款”的方式來償還。
可現在,委內瑞拉的經濟被制裁得快要窒息了,石油產量從巔峰時期的每天三百萬桶,暴跌到幾十萬桶,連修采油設備的零件都買不著。
在這種節骨眼上,我們繼續買油,一方面是為了拿回我們應得的債權,止損保本;另一方面,開云app下載也是在給這個國家留一口氣,維持最基本的運轉。
如果這根輸血管被徹底切斷,委內瑞拉現政權一旦垮臺,那幾百億美元的貸款找誰要去?
新上來的若是親美派,這筆賬大概率就成了永遠要不回來的爛賬。
所以,美國在海上搞的這一出,表面看是搶油,里子卻是想一箭雙雕:既要了油,又要廢了你的債權。
他們是怎么做到把這種行為“合法化”的呢?
這就要提到一個聽起來很專業的詞兒:“民事沒收”。
這套玩法簡直是教科書級別的。
他們不是抓人,而是直接起訴“這船貨”本身,宣稱這批石油是“非法交易的產物”。
然后,由司法部門出面,名正言順地把油扣下,運到休斯敦拍賣,錢再轉入一個所謂的“受害者基金”。
整個流程走下來,一套組合拳打得是滴水不漏,比那些拿著AK47的索馬里海盜,段位不知道高到哪里去了。
更讓人脊背發涼的是這次行動的精準度。
據報道,“世紀號”在離開委內瑞拉時,是有該國海軍護航的。
可美軍偏偏就掐準了護航艦艇返航的那個時間窗口,在前腳剛走、監控出現盲區的瞬間,后腳就動手了。
這說明什么?
這根本不是偶遇,而是一場精心策劃的情報戰和伏擊戰。
一些國際關系學者,比如芝加哥大學的約翰·米爾斯海默教授,一直強調國際政治的“進攻性現實主義”理論,即大國為了生存會不惜一切代價最大化自身權力。
在他看來,當一個超級大國認為自身霸權受到挑戰時,它會毫不猶豫地使用一切手段,包括那些看起來不那么“體面”的手段,來壓制潛在的競爭對手。
這已經遠遠超出了石油貿易的范疇。
這背后是全球能源格局和金融體系的深層博弈。
中國作為全球最大的原油進口國,一直在努力實現能源進口的多元化,并且嘗試推動用人民幣結算,以擺脫對美元體系的過度依賴。
這恰恰是觸動了某些國家最敏感的神經。
他們擔心的不是這一兩船油,而是這條繞開他們制定的規則的道路,一旦被走通了,未來的世界,誰還聽誰的?
當“公海自由航行”變成了一句需要被批準的口號,當你的合法財產隨時可能因為一個“我不喜歡”的理由被奪走,這片廣闊的海洋,對很多人來說,就不再是機遇的象征,而可能變成了一個充滿不確定性的陷阱。
這片大海上飄著的,究竟是承載著貿易與希望的船舶,還是僅僅是大國博弈棋盤上,隨時可以被吃掉的棋子?
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